World Mobile正在推出一個基於區塊鏈的5G網絡，使用無人機直接向全球用戶傳輸連接服務。該公司與印尼電信公司Protelindo合作創建了World Mobile Stratospheric，這一項目旨在彌補全球傳統通信基礎設施留下的空白。
World Mobile Group首席商務官Charles Barnett告訴Cointelegraph，該項目使用氫動力無人機在平流層60000英尺高度飛行，通過450個可引導光束為每架飛機提供高達15000平方公里的無線覆蓋。
Barnett表示，這種空中網絡的性能超越了基於衛星的電信服務，"總延遲僅為6毫秒"，使其能夠提供比太空基礎設施"便宜18倍"的每GB服務。
該公司正試圖在價值983億美元的天基通信市場中分一杯羹，該市場包括衛星和空中通信平台。
World Mobile已經建立了一個基於地面的去中心化物理基礎設施網絡（DePin），將傳統電信基礎設施與獨立的分佈式提供商相結合，通過修補信號盲區為服務不足的社區擴展服務。
推出大氣層電信網絡面臨的挑戰
Barnett告訴Cointelegraph，推出和維護基於平流層的通信平台面臨多項技術和監管挑戰。
該公司的目標是讓每架翼展56米、重4噸的氫動力無人機在空中停留九天，然後必須在指定的加油站著陸。
這意味著飛行器及其燃料源必須盡可能輕便以實現最大燃油效率並保持飛行，同時還要確保堅固的構造能夠承受大氣層較低高度的天氣條件。
在60000英尺的高度，無人機將位於天氣系統之上。平流層的風力也比較低高度更平靜，在低空湍流可能成為問題。
然而，即使在平流層，無人機仍必須受到保護免受宇宙輻射，這可能損壞電子設備。同樣，面向太陽的無人機一側將受到熱量轟擊，必須散熱以防止損壞。
滿足美國聯邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）等民航當局制定的監管要求也是此類項目面臨的挑戰。
這包括獲得飛行無人駕駛飛行器（UAV）的許可證，以及按照政府航空機構制定的標準建造每架無人機。
World Mobile面臨地面和太空競爭
World Mobile在去中心化無線網絡和太空通信平台方面都有多個競爭對手。
例如，Helium Mobile是一個去中心化協議，結合了無線節點的分佈式網絡和與AT&T等成熟電信公司的合作夥伴關係，以擴展無線覆蓋並為信號盲區提供服務。
Barnett告訴Cointelegraph，馬斯克的Starlink通過衛星提供互聯網連接，也在通信基礎設施市場份額方面展開競爭，儘管兩家公司填補了不同的細分市場。
Barnett補充說，Starlink更適合為沒有任何蜂窩連接的偏遠地區提供服務，而World Mobile Stratospheric更適合移動用戶密度較高的地區。
Barnett表示，衛星通信平台還需要購買專用硬件才能連接。